Administrator
Data inscrierii: 23/Feb/2007
Mesaje: 149
|
Scopul unui motor pe benzina este sa converteasca benzina in miscare pentru ca masina sa se poata deplasa. Pana acum, cea mai usoara metoda de a crea miscare din benzina, este de a arde benzina intr-un motor. Prin urmare, un motor de masina este un motor cu combustie interna - combustie care ia loc intern. Doua lucruri de luat in seama
Exista mai numeroase feluri de combustie interna. Motoarele diesel sunt o forma si turbina pe gaz alta. Exista de Ć®ntocmai motor HEMI, care se roteČte si in doi timpi. Fiecare are avantaje si dezavantaje.
Exista si motoare cu combustie externa. Un motor cu aburi de pe vechile locomotive sau barcile cu aburi, sunt un bun exemplu a unui motor cu combustie externa. Combustibilul (carbune, lemn, petrol sau altele) la un asemenea motor este ars in exterior pentru a crea abur, iar aburul creaza miscarea in interiorul motorului. Combustia interna este mult mai eficienta (consuma mai putin) decat combustia externa, plus ca un motor cu combustie interna este mult mai mic decat echivalentul sau motor cu combustie externa. Prin urmare, de aceea nu vedem masini pe strada cu motoare pe abur.
Aproape toate masinile in ziua de azi folosesc un motor cu combustie interna pentru ca acest motor este:
Relativ eficient (comparat cu un motor cu combustie externa)
Relativ ieftin (comparat cu un motor cu turbina pe gaz)
Relativ usor de realimentat (comparat cu o masina electrica)
Aceste avantaje depasesc absolut orice alta tehnicÄ existenta de a pune o masina in miscare. |
|
